说实话，我这种在厂里拧螺丝的，突然想买块好表，自己都觉得有点装。但男人嘛，三十岁一过，总想腕子上有点分量。
攒了一年私房钱，五千块，不多不少，正好够在二手市场摸一块老欧米茄。可这一头扎进去才发现，水比我想的深太多了。
什么海马、超霸、星座，型号乱得跟老家村口的电线似的，我连皮毛都没摸清，光是超级海洋一代二代区分这个问题，就够我喝一壶的。
我看上的是一块1957年那会儿的超霸，就是资料里说的“Speedmaster”最早那批。老玩家都叫它“宽箭”，因为指针像把箭。
当年NASA那帮飞行员就是戴着它上天的，1969年阿姆斯特朗登月，手腕上就是这块表的祖宗。这故事听着多提气啊，我要能戴这么块表上班，那感觉，比车间主任那金链子有文化多了。
可一看价格——好家伙，资料里写得明明白白，那种手动上链、不锈钢壳子的老超霸，保存得好的，两千五百美元打底，换算过来得一万七八。我那五千块，连个表冠都买不起。
行吧，超霸是高攀了，那就看看海马。资料里说海马这系列从1948年就有了，防水做得好，当时英国皇家海军真戴着它下水。
我找了一款叫“海马之都市”的，自动上链，不锈钢表壳，款式比超霸秀气，正式点也能戴。价格倒是有合适的，三四百美元，折合两千多人民币，在我预算里。
但问题又来了，这种六十年代的自动机芯，零件磨损得厉害，资料里说“自动上链”听着省事，可那会儿的自动陀轴承设计得没现在结实，万一买回来走时不准，我又不可能飞到瑞士去修。
我老婆说得对，贪便宜买回来就是个摆设。
最后我把目光放到了更冷门的“蝶飞”和“海洋宇宙”上。特别是那款海洋宇宙，镀玫瑰金的壳子，看着是真体面。
资料里标价一千五美元，说的还是五十年代的款。我盯着那张图看了半天，又去对比那些“参考序列号”，什么“ST 145.026”、“cal.1012”，一个头两个大。
我算是明白了，买老表就是买缘分，买眼光，更像赌命。你得懂那些齿轮有没有被磨平，知道那个防水圈还灵不灵，还得认得出表盘是不是后翻新的。
昨天我还偷偷拿尺子量自己手腕，幻想着戴那款37.5毫米表径、1939年的老欧米茄是啥样。可冷静下来一想，我这个年纪，戴这么个比自己爹还老的表，厂里同事不笑话我，我自己心里也发虚。
五千块，说多不多，说少不少，在二手市场连个像样的“门”都摸不着。
我躺在床上翻来覆去，手机屏幕上那块老欧米茄的照片亮得刺眼。财神爷在上，我到底是该收手，老老实实买个新出的国产表，还是再攒半年钱，豁出去碰碰运气？
要是买回来是个假的，我老婆那关，我是真过不去。
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