说实话，这半年我过得跟做贼似的。单位发的加班费、偶尔帮人改方案的外快、甚至卖旧手机的钱，全塞进鞋盒里藏着。
我老婆管钱管得细，每个月零花就那点，抽个烟都得掐着算。可男人心里一旦有了惦记的东西，就像猫抓一样，夜里翻来覆去睡不着。
我想买块表，一块真正的、拿得出手的机械表。看了快两个月，最终把目标锁在了二手的海马300上。
别笑我虚荣，咱普通工薪阶层，一辈子可能就这么一次冲动，想在不伤筋动骨的前提下，给自己添一件体面的东西。
可真要下手了，心里又直打鼓。这海马300在二手市场水太深了，价格从几千到几万都有，看得我眼花缭乱。
碰上个看着便宜不少的，心里就先犯嘀咕：不会是假表吧？或者是个拼装的？我见过同事戴过一块所谓的“水鬼”，远看挺唬人，近看那表盘上的夜光涂料涂得跟狗啃似的，秒针走起来一顿一顿的。
为了不被坑，我把网上能找到的老资料几乎翻了个遍。好家伙，欧米茄这牌子真不是吹出来的。
资料上说，1909年人家就去参加了什么国际气球大赛，给飞行员做计时工具。后来英国皇家空军、美国军队都点名要他们的表。
最提气的是，1965年，美国宇航局直接指定超霸表当官方计时器，后来阿姆斯特朗登月戴的就是那一款。
虽说超霸和海马300不是一个系列，但这份家底摆在这儿，证明这个品牌的核心技术，比如机芯的稳定性、齿轮的耐用度，都是经过极端环境考验的。
我琢磨着，那些老古董年代的手动上链表，搁现在还能跑得欢，那现代的海马300，机芯素质应该不会差到哪儿去。
不过，资料看多了，反而更纠结。我关注那些细节，比如什么表盘上的“井栅”刻度，什么包金表壳，什么小秒针盘。
老款的海马系列，在五十年代标价才两百多美金，放到现在，一只品相好的中古海马也要好几万人民币。
这里面有个很大的问题是，老款表用的很多是亚克力表镜，容易刮花，防水性能也不能跟现代款比。
而新款海马300呢，又是同轴擒纵，又是至臻天文台，技术是牛了，但价格也牛上天了。
我攒的这点私房钱，买个年份新点的二手，可能只够买个入门款，还未必能挑到好成色。
买个年份老的，又怕保养费比表还贵，到时候真是骑虎难下。
睡觉前我躺在床上翻来覆去，脑子里全是转盘的字和那些历史老照片。我老婆翻了个身，嘟囔了一句“还不睡”，吓得我赶紧把手机屏幕按灭。
我盯着天花板想，我到底图什么呢？是图那一股从航空航天历史里带出来的硬气，还是图那钢链子压在手腕上的分量？
说白了，就是想在人前不经意地抬一下手腕，让别人看见那块盾牌标志，哪怕不懂表的，也知道这不是个普通货。
可回头想想，为了这么点“面子”的虚荣，却要防备着“里子”的损失，防假货、防翻新、防机芯有内伤，这股子累劲儿，真有点消磨掉最初的热情了。
最后我还是没买。把那笔钱又存回了卡里。我想通了，等我哪天不再纠结这表是真是假，不再担心被老婆数落，能堂堂正正靠自己的本事买一块崭崭新新、带全套包装的海马300时，那戴在手上才是真正的踏实。
现在嘛，还是先努力搬砖吧，看看鞋盒里那几张票子，总觉得，离那块表，还差着好几年的大气层呢。
发表回复